Хронология BMW

Вместе с заводом BMW получает производство Dixi и точку входа в автомобильный рынок.

303 приносит рядную «шестёрку» и узнаваемую форму двойных ноздрей.

Лёгкий родстер объединяет дорожную эффективность и международные гоночные победы.

Первый послевоенный автомобиль BMW возвращает марку в премиальный класс.

Микрокар становится коммерчески важным ответом на послевоенную мобильность.

Редкий V8-родстер закрепляет образ BMW как производителя спортивных автомобилей класса gran turismo.

Новая архитектура седана и семейство M10 определяют технический курс марки.

Двухдверная модель открывает компактную ветвь 02 Series.

Большие седаны и купе возвращают BMW в верхний сегмент.

Первая номерная серия задаёт новый язык именования и дизайна.

Компактный спортивный седан становится ядром модельного ряда.

Среднемоторная M1 соединяет дорожный автомобиль и гоночную программу Procar.

Омологационная модель превращает автоспорт в самостоятельную продуктовую линию.

Флагман объединяет сдержанный дизайн, V8/V12 и новую бортовую электронику.

Первый BMW X переносит дорожную динамику марки в новый кузовной формат.

iDrive и новая электронная архитектура радикально меняют интерфейс автомобиля.

Активное рулевое управление и новый дизайн расширяют технологическую повестку марки.

Линейка X становится полноценной системой моделей разных размеров.

Полностью турбированная гамма и электрический усилитель отмечают смену инженерной эпохи.

Серийный электромобиль с углепластиковым пассажирским модулем открывает BMW i.

Подключаемый гибрид объединяет трёхцилиндровый ДВС, электропривод и спортивную архитектуру.

Электрические модели переходят из экспериментальной ветви в основную гамму.

Одна архитектура поддерживает ДВС, PHEV и полностью электрический привод.

Новая электронная и электрическая архитектура становится основой следующего поколения BMW.