Краткие сведения
Дата актуальности: 2026-08-12 Статус: редакционная глава / MASTER INDEX + первичный технический аудит.
В этой главе мощность для немецких архивных карточек сохраняется в PS. kW не вычисляется самостоятельно.BMW Isetta
BMW приобрела лицензию на Isetta у итальянской Iso. Ключевым изменением BMW стал переход на собственные четырёхтактные одноцилиндровые моторы мотоциклетного происхождения. Семейство стало важнейшим массовым продуктом BMW середины 1950-х.
BMW Group Classic указывает суммарно около 161 000 Isetta, произведённых в период 1955–1962.
Isetta Standard
| Модификация | Производство | Двигатель | Мощность | Vmax | Цена | Подтверждённый объём |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW Isetta 250 Standard | 03/1955–01/1957 | 247 см³, I1 | 12 PS @ 5800 | 85 км/ч | DM 2 550 | более 26 000 |
| BMW Isetta 300 Standard | 10/1955–02/1957 | 295 см³, I1 | 13 PS @ 5200 | 85 км/ч | DM 2 890 | более 15 000 |
BMW Archive характеризует 300 как более эластичную и спокойную в работе версию, несмотря на прирост всего на 1 PS.
Sources
- BMW Isetta 250 Standard
- BMW Isetta 300 Standard
Isetta Export
Осенью 1956 года конструкция была заметно переработана и получила обозначение Export.
| Модификация | Производство | Двигатель | Мощность | Vmax | Цена | Тираж |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW Isetta 250 Export | 11/1956–05/1962 | 245 см³, I1 | 12 PS* | 85 км/ч | DM 2 750 | 47 636 по архивному описанию версии |
| BMW Isetta 300 Export | 11/1956–04/1962 | 298 см³, I1 | 13 PS* | 85 км/ч | DM 2 860 | более 51 000 |
* Немецкая карточка подлежит unit-check; англоязычная архивная карточка отображает те же числовые значения как bhp. До финальной engine normalization числовое значение сохраняется, а происхождение единицы документируется.
Агрегированная карточка BMW Archive сообщает почти 100 000 Isetta Export между 11/1956 и 05/1962, плюс около 20 000 трёхколёсных автомобилей/комплектов, что не следует механически складывать с Munich-only three-wheeler count без региональной разбивки.
Sources
- BMW Isetta 250 Export
- BMW Isetta 300 Export
- BMW Isetta Export model series
BMW Isetta three-wheeler Special
Региональная экспортная версия.
- производство в Мюнхене: 03/1959–01/1960;
- база: Isetta 300 Export;
- 298 см³;
- 13 PS / kW н/д;
- 85 км/ч;
- 1 605 автомобилей, произведённых в Мюнхене;
- основные рынки: Австрия, Швейцария, Нидерланды, Скандинавия;
- причина: налоговая классификация трёхколёсных автомобилей как мотоциклов на ряде рынков;
- BMW отдельно указывает существенно больший объём CKD/SKD, поэтому
1 605нельзя выдавать за мировой итог трёхколёсных Isetta.
BMW Isetta Convertible
[ARCHIVE] 1956–1957
- выпускалась с 250- и 300-см³ двигателями;
- 15 Convertible на базе Isetta Standard в 1956 году;
- максимум 50 машин на базе Isetta Export;
- последующие сторонние переделки в эти заводские цифры не включаются как новые заводские модификации.
BMW Isetta Pick-up
[ARCHIVE] 1956–1957
- delivery van / Pick-up;
- двигатели 250 и 300 см³;
- полезная нагрузка до 250 кг;
- точный заводской тираж BMW Archive считает неопределимым: н/д.
Это особенно важный случай правила не вычислять отсутствующие значения.
BMW 600
Связующее звено между Isetta и BMW 700.
| Поле | Значение |
|---|---|
| Производство | 09/1957–11/1959 |
| Кузов | 4-seat microcar, front door + right-side door |
| Двигатель | 2-цилиндровый Boxer |
| Объём | 585 см³ |
| Мощность | 19,5 PS @ 4500 |
| kW | н/д |
| Vmax | 100 км/ч |
| Цена | DM 3 890 |
| Тираж | 34 813 |
BMW Archive подчёркивает современную для автомобиля заднюю подвеску на косых рычагах. Коммерчески концепция с передней дверью уже не соответствовала ожиданиям рынка.
Source: www.bmwgroup-classic.com/de/modelle/bmw-klassiker/product-description-page.ad-329-1.bmw-600.html
BMW 700
BMW 700 стал одним из самых значимых коммерческих автомобилей BMW: BMW PressClub прямо связывает его успех с преодолением кризиса компании. Это также первый BMW с полностью несущим кузовом в формулировке BMW PressClub.
BMW PressClub указывает суммарные продажи семейства порядка 190 000 автомобилей к 1965 году.
Базовые и luxury Sedan
| Модификация | Производство | Объём | Мощность | Vmax | Цена | Тираж |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 700 Sedan | 09/1959–01/1962 | 697 см³ | 30 PS @ 5000 | 120 | DM 4 760 | агрегировано внутри семейства |
| BMW 700 Luxus | 02/1961–04/1962 | 697 см³ | 30 PS @ 5000 | 120 | DM 4 995 | почти 20 000 до переименования |
| BMW LS | 04/1962–10/1963 | 697 см³ | 30 PS; с 02/1963 32 PS @ 5000 | 120 | DM 4 990 | чуть менее 6 000 |
| BMW LS Luxus | 01/1962–07/1965 | 697 см³ | 30 PS; с 02/1963 32 PS @ 5000 | 120 | DM 5 240 | около 86 000 |
BMW Group Archive агрегирует 155 000 Sedan-family cars разных исполнений с 09/1959 по 07/1965.
Sources
- BMW 700 Sedan
www.bmwgroup-classic.com/de/modelle/bmw-klassiker/product-description-page.ad-179-1.bmw-700.html
- BMW 700 Luxus
- BMW LS
www.bmwgroup-classic.com/de/modelle/bmw-klassiker/product-description-page.ad-228-1.bmw-ls.html
- BMW LS Luxus
- BMW 700 Sedan family
Coupé и спортивные версии
| Модификация | Производство | Объём | Мощность | Vmax | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 700 Coupé | 07/1959–04/1964 | 697 см³ | 30 PS; с 02/1963 32 PS @ 5000 | 125 | DM 5 300 |
| BMW 700 Sport | 08/1960–01/1963 | 697 см³ | 40 PS @ 5700 | 135 | DM 5 650 |
| BMW 700 CS | 01/1963–06/1964 | 697 см³ | 40 PS @ 5700 | 135 | DM 5 850 |
| BMW LS Coupé | 09/1964–09/1965 | 697 см³ | 40 PS @ 5700 | 135 | DM 5 850 |
BMW 700 Sport → BMW 700 CS
BMW Archive прямо указывает, что в начале 1963 года BMW 700 Sport был переименован в BMW 700 CS без значимых технических и визуальных изменений. Это одна техническая конфигурация, но две заводские model-name phases, поэтому в MASTER MODEL DATABASE они будут отдельными строками, связанными отношением renamed continuation.
BMW LS Coupé
- длинная база/удлинённая задняя часть;
- только 40 PS;
- 1 730 экземпляров.
Агрегированная Coupé-card указывает почти 31 000 Coupé-family cars различных версий между 07/1959 и 09/1965.
Sources
- BMW 700 Coupé
- BMW 700 Sport
- BMW 700 CS
www.bmwgroup-classic.com/de/modelle/bmw-klassiker/product-description-page.ad-176-1.bmw-700-cs.html
- BMW LS Coupé
- BMW 700 Coupé family
BMW 700 Cabriolet
| Поле | Значение |
|---|---|
| Производство | 09/1961–11/1964 |
| Coachbuilder | Baur, Stuttgart |
| Объём | 697 см³ |
| Мощность | 40 PS @ 5700 |
| Vmax | 135 км/ч |
| Цена | DM 6 950 |
| Тираж | 2 600 |
Кабриолет стандартно использовал более мощный мотор BMW 700 Sport.
⚠️ DATA CONFLICT — BMW LS wheelbase
BMW Group Archive, BMW LS detail page: revised body with longer wheelbase. BMW PressClub, BMW 700 historical feature: spring 1962 body extended by 32 cm while retaining the wheelbase.
Это прямой конфликт двух официальных BMW источников. До проверки заводских dimension sheets поле wheelbase-change имеет статус CONFLICT.
Motorsport link: BMW 700 RS
MOTORSPORT DERIVATIVE — НЕ ОБЫЧНАЯ СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ
BMW PressClub указывает:
- 1961;
- tubular spaceframe;
- aluminium body;
- 2-cylinder, около 0,7 л;
- 70 hp в англоязычном исходном материале;
- масса менее 600 кг;
- Vmax 150–200 км/ч в зависимости от передаточного отношения;
- Walter Schneider выиграл German Circuit Championship 1961.
В другом официальном историческом BMW материале для 700 RS приводятся 630 кг в road trim и 160 км/ч, поэтому motorsport-specification потребует отдельного chassis/configuration audit.
Автомобили этого поколения
Сравнить выбранные записи
BMW Isetta, BMW 600 и BMW 700н/д · 1955–1965 · н/дBMW Isetta 250 Standardн/д · 03/1955–01/1957 · 247 см³, I1BMW Isetta 300 Standardн/д · 10/1955–02/1957 · 295 см³, I1BMW Isetta 250 Exportн/д · 11/1956–05/1962 · 245 см³, I1BMW Isetta 300 Exportн/д · 11/1956–04/1962 · 298 см³, I1BMW 700 Sedanн/д · 09/1959–01/1962 · н/дBMW 700 Luxusн/д · 02/1961–04/1962 · н/дBMW LSн/д · 04/1962–10/1963 · н/дBMW LS Luxusн/д · 01/1962–07/1965 · н/дBMW 700 Coupéн/д · 07/1959–04/1964 · н/дBMW 700 Sportн/д · 08/1960–01/1963 · н/дBMW 700 CSн/д · 01/1963–06/1964 · н/дBMW LS Coupéн/д · 09/1964–09/1965 · н/дИсточники и статус данных
Значения сохранены в тех единицах и формулировках, в которых они присутствуют в исходной базе. «н/д» означает, что поле не подтверждено источником.
models/microcars/BMW-ISETTA-600-700.md