Краткие сведения
Период семейства: 04/1981–12/1987 по BMW Group Classic aggregate card Кузов: 4-door Sedan Статус: редакционная глава / MASTER INDEX + первичный технический аудит.
BMW E28 — второе поколение 5 Series. В рамках поколения появились первые серийные дизельные BMW, семейство eta, первый M5 и несколько рыночных конфигураций, которые нельзя сводить к одной европейской таблице.
Основные серийные версии
| Модель / фаза | Производство | Двигатель | Объём | Мощность | Vmax | Регион / комментарий |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 518 | период detail audit | I4 | 1766 см³ | н/д в текущей карточке | н/д | около 41 000 по Archive summary |
| 518i | 06/1981–12/1987 | I4 | 1766 см³ | 105 PS / 77 kW @ 5800 | 175 км/ч | около 48 000 |
| 520i | 04/1981–09/1988* | I6 | 1990 см³ | 125 PS / 92 kW @ 5800 | н/д | более 216 000 |
| 525i | 04/1981–12/1987 | I6 | 2494 см³ | 150 PS / 110 kW @ 5500 | 197 км/ч | основная европейская версия |
| 525e | 03/1983–12/1987 | I6 eta | 2693 см³ | 125 PS / 92 kW @ 4250 | 190 км/ч | Europe |
| 528e | 09/1981–06/1988* | I6 eta | 2693 см³ | 121 hp / 90 kW | н/д | USA / regional |
| 528i | 04/1981–12/1987 | I6 | 2788 см³ | 184 PS / 135 kW @ 5800 | 209 км/ч | более 80 000 |
| 533i | 09/1982–1984 | I6 | 3210 см³ | 183 PS / 135 kW @ 6000 | н/д | USA / Canada / Japan only |
| 535i | 1984–1987 | I6 | 3430 см³ | 218 PS / 160 kW @ 5200 | 225 км/ч | 0–100: 7,2 с на Archive card |
| 535iS | period audit pending | I6 | 3430 см³ | same technical basis as 535i | н/д | USA; sportier equipment, technically unchanged |
| 524td | 11/1982–12/1987 | I6 turbodiesel | 2443 см³ | 115 PS / 85 kW @ 4800 | 180 км/ч | первый серийный дизель BMW |
| 524d | 09/1986–12/1987 | I6 diesel NA | 2443 см³ | 86 PS / 63 kW @ 4600 | 165 км/ч | 4 239 buyers |
| M535i | 03/1985–12/1987 | I6 | 3430 см³ | 218 PS / 160 kW @ 5200 | 230 км/ч | около 9 500 |
| M5 | 10/1984–06/1988* | M88/3 I6 | 3453 см³ | 286 PS / 210 kW @ 6500 | 245 км/ч | BMW M |
* Некоторые detail cards выходят за aggregate family dates. Это может отражать overlap производства/рынков. Не обрезать строки под семейную карточку автоматически.
524td — первая серийная дизельная BMW
BMW Group Classic характеризует 524td как первый дизельный автомобиль BMW. При запуске модель сочетала:
- 2443 см³;
- I6;
- турбонаддув;
- 115 PS;
- 180 км/ч.
В историческом контексте BMW также позиционировала его как самый быстрый серийный турбодизель своего времени.
525e / 528e — eta
e в этих моделях связано с греческой буквой η (eta), обозначавшей эффективность. Силовая установка была настроена не на высокую удельную мощность, а на высокий момент на низких оборотах и экономичность.
Региональные названия должны храниться отдельно:
525e— европейская линия;528e— прежде всего Северная Америка / отдельные экспортные рынки.
BMW M5 E28
Техническая карточка
- производство: 10/1984–06/1988;
- двигатель: M88/3;
- 3453 см³;
- 286 PS / 210 kW @ 6500;
- 5-speed manual;
- Vmax: 245 км/ч;
- цена: DM 80 750.
⚠️ DATA CONFLICT — официальный 0–100
BMW Group Classic: 0–100 км/ч = 6,1 с. BMW M heritage: 0–100 км/ч = 6,5 с.
BMW M также публикует:
- 340 Н·м;
- curb weight около 1430 кг;
- общий выпуск 2 241.
До contemporary technical sheet обе официальные цифры 0–100 сохраняются.
M535i vs M5
Не смешивать:
- M535i E28 — высокопроизводительная модель на базе обычной E28 с M-Technic / Motorsport-derived chassis treatment и 218-PS large-six;
- M5 E28 — полноценная BMW Motorsport powertrain/chassis model с M88/3 и 286 PS.
Обе имеют M в названии, но техническая и историческая роль разная.
Sources
- BMW Group Classic — E28 series
- BMW Group Classic — BMW 525i E28
- BMW Group Classic — BMW 533i E28
- BMW Group Classic — BMW 535i E28
- BMW Group Classic — BMW M5 E28
www.bmwgroup-classic.com/de/modelle/bmw-klassiker/product-description-page.ad-241-1.bmw-m5-e28.html
Автомобили этого поколения
Двигатели из записи
Источники и статус данных
Значения сохранены в тех единицах и формулировках, в которых они присутствуют в исходной базе. «н/д» означает, что поле не подтверждено источником.
models/5-series/E28.md