Diesel · 2007–

N47D20T0

2.0-litre Variable Twin Turbo 204. BMW 123d; X1 xDrive23d

I41995 см³Turbo

CONFIGURATIONI4Turbo

Техническая карта · без иллюстративной подмены

Инженерный профиль

N47 diesel

N47D20T0 — I4-двигатель семейства N47 diesel, применявшийся в период 2007–. Архив фиксирует мощность 150 kW / 204 bhp и крутящий момент 400. Поля без подтверждённого значения оставлены как «н/д», а не заполнены предположениями.

СемействоN47 diesel

КонфигурацияI4

Рабочий объём1995 см³

НаддувTurbo

ТурбосистемаVariable Twin Turbo / two-stage

ВпрыскThird-generation Common Rail with piezo injectors

Мощность150 kW / 204 bhp

Крутящий момент400

ГазораспределениеI4, 4V/cyl

VANOS—

Valvetronic—

РынокEurope

Период2007–

Конструкция

Как устроен этот двигатель

АрхитектураI4

Рядная компоновка — одна из ключевых инженерных линий BMW.

НаполнениеTurbo

Наддув повышает удельную мощность и доступный крутящий момент.

Топливная системаThird-generation Common Rail with piezo injectors

Тип впрыска влияет на смесеобразование, экономичность и экологические показатели.

Применение

Автомобили и модификации

BMW 123d; X1 xDrive23d

BMW 123dE81 / E82 / E87 / E88 / E81/E82 · н/д

Родственные версии

Семейство и эволюция

from spring 2009N47 2.0 family; exact 116d suffix UNVERIFIED1995 см³ · 85 kW / 115 hp 2007–N47D20U01995 см³ · 105 kW / 143 CV 2007–N47D20O01995 см³ · 130 kW / 177 CV

Примечание архива

Exact N47D20T0 code from technical sheet; BMW launch material explicitly confirms two-stage Variable Twin Turbo

Проверяемость

Источники и статус данных

Значения сохранены в тех единицах и формулировках, в которых они присутствуют в исходной базе. «н/д» означает, что поле не подтверждено источником.

engine-master.json · ENG-0155 · P20-S010; P20-S029

Прямые URL не указаны в документе; запись входит в проверенный архив проекта.